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在工業(yè)制造、機械設備監(jiān)測以及自動化控制等領域，傳感器扮演著至關重要的角色。作為振動傳感器的一種，IMV電動式速度傳感器憑借其設計和性能，在各類應用中展現(xiàn)了出色的表現(xiàn)。一、工作原理IMV電動式速度傳感器的工作原理基于地震質量的往復運動感應電壓。具體來說，傳感器內部的線圈通過膜片或螺旋彈簧懸掛在磁場中，當被測物體振動時，地震質量(即線圈)在磁場中做往復運動，從而切割磁感線產(chǎn)生感應電壓。這種感應電壓的大小與被測物體的振動速度成正比，通過測量該電壓，即可得到物體的振動速度。二、核心優(yōu)...

德國哈威HAWE軸向柱塞泵描述：軸向柱塞泵是采用配油盤配油，缸體旋轉，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的最佳油膜厚度設計，使缸體與配油盤、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運轉，具有結構簡單、體積小、噪音低、效率高、壽命長和有自吸能力等優(yōu)點。軸向柱塞泵具有多種變量形勢滿足用戶的要求，它廣泛適用于機床鍛壓、冶金、工程、礦山、船舶等機械及其他液壓傳動系統(tǒng)中.德國哈威HAWE軸向柱塞泵分類：MCY14-1B：定量柱塞泵SCY14-1B：手動變量柱塞泵YCY14-1...

德國哈威HAWE液壓泵分類：常用液壓泵的種類：1、按流量是否可調節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調節(jié)的稱為變量泵，流量不能調節(jié)的稱為定量泵。2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工...

德國西克SICK光電傳感器描述：光電傳感器是將光信號轉換為電信號的一種器件。其工作原理基于光電效應。光電效應是指光照射在某些物質上時，物質的電子吸收光子的能量而發(fā)生了相應的電效應現(xiàn)象。根據(jù)光電效應現(xiàn)象的不同將光電效應分為三類：外光電效應、內光電效應及光生伏。光電器件有光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏二極管、光敏三極管、光電池等。分析了光電器件的性能、特性曲線。德國西克SICK光電傳感器標準類型1）漫反射型：一般型或能量型(-8)，聚焦式(-8-H)，帶背景抑制功能型(-8-...

德國西克SICK光纖傳感器組成結構：光纖傳感器網(wǎng)的三種基本構成。光纖傳感器網(wǎng)有三種基本構成，其中一個叫單點式傳感器。一根光纖在這里僅僅起到傳輸?shù)淖饔?，另外一種叫多點式傳感器，在這里一根光纖把很多傳感器串起來，這樣很多傳感器可以共用光源實現(xiàn)網(wǎng)絡性監(jiān)測。再有就是智能光纖傳感器。多點式光纖傳感器，從外表看就是一節(jié)光柵，通過紫外線照射發(fā)現(xiàn)有周期性的間隔。當有光纖入射的時候，如果光纖的波長正好等于間隔的兩倍，那么這個光波將會受到強烈的反射，而如果光纖受到溫度變化或者應變等等，這個反射波...

美國派克PARKER手動泵概述：上世紀90年代，我國機電行業(yè)引進進口*裝配和緊固技術，采用高強度的液壓螺母、液壓拉伸器的同時作為動力源同時引進了超高壓手動液壓泵。手動泵是液壓泵的一種。其作為液壓系統(tǒng)動力源，主要由流體（液壓油、皂化油、水等）作為介質。一般手動液壓泵都是柱塞臥式設計，超高壓手動泵則由雙柱塞轉換產(chǎn)生超高壓。超高壓手動液壓泵作為一種簡單方便的液壓動力源被廣泛應用在船舶工業(yè)、煤礦機械、石化、冶金、電力以及重型機械等多個領域。并以其體積小、重量輕、便于攜帶、安全性強等優(yōu)...

美國派克PARKER電動缸規(guī)格參數(shù)：推力10kg到35T行程1~2500mm速度0.1~2m/s最大加速度10m/s2軸向間隙0.01mm重復精度0,01mm內部結構：行星滾柱絲杠，滾柱絲杠，梯形絲杠，防反轉裝置驅動電機類型：步進電機，伺服電機，直流電機，交流電機位置檢測：用于接近式傳感器，光柵尺，編碼器壓力檢測：壓力傳感器耐腐蝕等級V防護等級IP66環(huán)境溫度-40°C-120°C材料備注含有PWIS物質密封件的材料信息NBR外殼的材料信息鍛造鋁合金光滑處理伸縮桿的材料信息高...

美國派克PARKER氣缸描述：內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確...